Auteur
Hadj Aissa, Wassila Fatima Zahra
Directeur de thèse
Akchiche, Mustapha (Maitre de conférence)
Filière
Génie Civil
Diplôme
Magister
Titre
Suivi modélisation du creusement d'un tunnel en train meuble à faible profondeur
Mots clés
Constructions souterraines ; Tunnels : Conception et construction ; Sols, mécanique ; Sols : Stabilisation ; Terrassement ; Tunnels : conception et construction : Modèles mathématiques
Résumé
La réalisation des tunnels est en effet la source de tassement pouvant causer des désordres et des dysfonctionnements inacceptables, l’évolution rapide des techniques de construction et les méthodes de dimensionnement des tunnels permettent de réduire les risques d’instabilité ainsi que l’amplitude des déformations. L’objectif de cette thèse est de mettre au point des procédures de modélisation des mouvements du sol provoqués par la réalisation du tunnel peu profond en terrain meuble, deux approches sont développées dans cette optique : La première c’est l’approche expérimentale repose pour l’essentiel sur l’expérimentation in situ, seule susceptible de fournir des données de référence. La seconde vise à mettre au point et évaluer les performances de procédures de modélisation des effets du creusement à différentes niveaux de complexité qui sont effectuées à l’aide du code de calcul CESAR-LCPC. Pour décrire et vérifier la validation de ce logiciel de calcul sur un ouvrage réel, une confrontation entre les calculs numérique et les mesures in situ réalisées sur le tunnel du métro d’Alger a été effectuées.
Date de soutenance
08/07/2012
Cote
624.193
Pagination
87 p.
Illusatration
ill.
Format
30 cm.
Notes
support papier accompagné d'un CD-Rom ; Bibliogr. p. 88-90
Statut
Traitée