Etablissement Université Mohamed Boudiaf des Sciences et de la Technologie - Mohamed Boudiaf d’Oran Affiliation Département de Génie Maritime

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Etablissement Université Mohamed Boudiaf des Sciences et de la Technologie - Mohamed Boudiaf d’Oran Affiliation Département de Génie Maritime

Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement Université Mohamed Boudiaf des Sciences et de la Technologie - Mohamed Boudiaf d’Oran Affiliation Département de Génie Maritime Auteur SACI, Abdellah Directeur de thèse Imine Bachir (Docteur) Co-directeur Hibo H. (Docteur) Filière Génie Maritime Diplôme Magister Titre Effet d’un jet turbulent sur un vortex marginal Mots clés Vortex . Jet turbulent. Turbulence. Avion. Simulation numerique. Résumé Le premier objectif du présent travail est l’étude de l’influence échangée entre un vortex marginal provoqué et un jet turbulent, le deuxième est de connaître l’intervalle où se passe l’interaction entre un jet turbulent avec le vortex marginal. Cette partie qui s’est basé sur l’étude de l’influence du jet sur l’opération de propagation et de dispersion des vortex latérales formés sur les bouts de l’aile par une méthode numérique et expérimentale et ceci pour les cas, un vortex sans un jet et un vortex en présence du jet de l’air en utilisant trois différents vitesses (20 m/s,25 m/s, 30 m/s). On utilise les équations numériques pour l’influence du jet d’air sur le vortex marginal, donc en injectant de l’air de l’orifice du jet fixé à 2mm du bout de l’aile sur le bord de fuite, l’orifice est connecté à un compresseur d’air. La résolution a été effectuée par le code commercial Fluent, en adoptant le modèle de turbulence kw –sst pour y remédier au problème de la turbulence. Aussi, dans cette partie de sujet on a put réaliser la partie expérimental appliquer dans le domaine de l’aviation et ceci par l’étude de l’influence du jet turbulent sur le vortex marginal formés sur les bordures des ailes d’un avion, ceci nous ramène pour réduire la trainée est d’activer le phénomène de propagation de ces vortex et leur dispersion. Le but de la partie expérimentale c’est vérifié et comparé quelques résultats obtenus par la programmation numérique on se basant officiellement sur la force trainée Date de soutenance Juin 2011 Cote 02-16-0000080 Pagination 120 pages Illusatration photos. graphes. sch Format 21/31 Notes annexe Statut Soutenue

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