Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université Mohamed Boudiaf des Sciences et de la Technologie - Mohamed Boudiaf d’Oran
Affiliation
Département de Génie Maritime
Auteur
LARGAT, El Hassen
Directeur de thèse
Nehari Driss (Professeur)
Filière
Génie Maritime
Diplôme
Magister
Titre
Etude de la convection confinée a travers un cylindre
Mots clés
Cylindre circulaire. Convection mixte. Rapport de blocage. Traine. Portance. Nombre de Nusselt
Résumé
Le solveur commercial de CFD Fluent 6.3 a été employé pour résoudre les équations gouvernantes, de continuité, de mouvement et de l’énergie thermique, ainsi que les conditions de frontières appropriées pour l’écoulement confiné autour d’un cylindre circulaire isotherme dans le régime d’écoulement bidimensionnel stationnaire transversal. Une structure uniforme et non uniforme de maillage du domaine de calcul a été produite utilisant un générateur commercial Gambit 2.3. Les résultats numériques sont présentés pour une gamme de conditions comme : 1 ≤ Re ≤ 30, Pr = 0.7, 50 et 100 et à différentes valeurs du nombre de Richardson (0.05 ≤ Ri ≤ 1) pour un rapport de blocage fixe de > I 0.125. Les lignes de courant représentatives, les profiles des isothermes, les coefficients de traîné et de portance, le nombre de Nusselt moyen sont présentés pour élucider le rôle du nombre de Reynolds, le nombre Prandtl et les effets de la flottabilité transversale (le nombre de Richardson) sur les caractéristiques d’écoulement et de transfert de chaleur d’un cylindre circulaire isotherme confiné dans un canal. Au contraire des profils aérodynamiques symétriques pour RiI0.05, en présence de la flottabilité cette symétrie est perdue. On observe que le degré d’asymétrie augmente à mesure que la valeur du nombre de Richardson augmente graduellement de RiI0.05 à 1. Indépendamment de la valeur du nombre de Richardson, aucune formation de sillage à ReI1. Le sillage formé à l’arrière du cylindre perd sa symétrie avec l’augmentation de la valeur du nombre de Reynolds, a cause du taux massique de l’écoulement passant sous le cylindre qui est plus élevée que celui passant au-dessus. Cet effet devient plus accentué avec l’augmentation du nombre de Richardson. Finalement le sillage diminue graduellement avec le nombre croissant de Richardson. Le champ de la température devient non seulement asymétrique avec l’introduction de la flottabilité, mais l’asymétrie augmente avec le nombre croissant de Richardson. Sur la gamme des conditions cidessus, la valeur de coefficient de trainé est plutôt moins sensible à la valeur de Ri , alors que le coefficient de portance est vu pour être plus sensible à Ri , particulièrement aux basses valeurs de nombre de Prandtl.
Date de soutenance
12-01-2012
Cote
02-16-0000089
Pagination
119 pages
Illusatration
graphes, photo
Format
21/31
Statut
Soutenue