Etablissement Université Mohamed Boudiaf des Sciences et de la Technologie - Mohamed Boudiaf d’Oran Affiliation Département de Génie Maritime

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Etablissement Université Mohamed Boudiaf des Sciences et de la Technologie - Mohamed Boudiaf d’Oran Affiliation Département de Génie Maritime

Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement Université Mohamed Boudiaf des Sciences et de la Technologie - Mohamed Boudiaf d’Oran Affiliation Département de Génie Maritime Auteur DERRAR, Benamar Directeur de thèse Hamoudi M. (Maitre de conférence) Filière Génie Maritime Diplôme Magister Titre Etude theorique d’une plongée d’une etrave dans un fluide en equilibre Mots clés Tossage. Slamming. Impact. Aerohydroelastique. Carene. Angle de Diedre. Interaction fluide/structure Résumé La conception des navres modernes impose une connaissance de plus en plus fine, des efforts induits par le phenomiene d’impact hydrodynamique, c’est a dire l’impact d’une partie de la carene sur la surface de l’eau. La prediction de ces efforts passe de plus en plus souvent par l’utilisation de simulations numeriques. L’impact hydrodynamique designe le choc d’une structure sur la surface d’un fluide faiblememnt compressible(par exemple l’eau). Ce phenomene survient en particulier lorsu’un navire rencontre des conditions de mer difficiles. En effet, diffferents facteurs comme la vitesse du navire et la hauteur de la houle peuvent amener la carene a emerger partiellement puis a retomber violemment sur la surface de l’eau. Ce phenomene est appele tossage ou slamming dans le domaine naval. Dans ce memoire un exemple de ce phenomene presente une etude theorique d’une plongee d’une etrave dans un fluide en equilibre et une comparaison des differents resultats experimentaux presentes auparavant. Cette etude nous permet d’eviter d’avoir des consequences tres nefastes sur l’integrite structurale vehicules marin. En effet, les efforts induites par l’impact hydrodynamique sont actuellement les plus importans que subissent les navires en dehors d’agressions accidentelles ou militaires. Dans ce contexte, on comprend l’importance pour l’architecte naval de connaitre les efforts induits par l’impact hydrodynamique. Date de soutenance juin 2011 Cote 02-16-0000085 Pagination 131 pages Illusatration photos, schemas Format 361/21 Notes graphes, tabeaux Statut Soutenue

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