Etablissement Université Mohamed Boudiaf des Sciences et de la Technologie - Mohamed Boudiaf d’Oran Affiliation Département de Génie Maritime

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Etablissement Université Mohamed Boudiaf des Sciences et de la Technologie - Mohamed Boudiaf d’Oran Affiliation Département de Génie Maritime

Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement Université Mohamed Boudiaf des Sciences et de la Technologie - Mohamed Boudiaf d’Oran Affiliation Département de Génie Maritime Auteur ERROUANE, Houaria Directeur de thèse Serier Zouaoui (Maitre de conférence) Filière Génie Maritime Diplôme Magister Titre Modelisation du comportement nonlineaire des plaques stratifiees raidies- materiau composite- modelisation Mots clés coque- navire- modelisations numerique- plaques en composite.comportement non linaire. -ANSYS. Résumé Le present travail a pour objet la modelisation du flambement des panneaux en composite stratifie pour la determination de la fleche et les contraintes critiques. L’utilisation du logiciel ANSYS nous a permis d’effectuer cette modelisation selon les considerations de la theorie des plaques stratifiees minces. En fonction des conditions aux limites, deux modes de fixation ont ete prevu pour ce type de panneaux. Pour etudier le domaine de validite de la theorie des stratifiees, on a augmente progressivement la charge de compression jusqu’a l’instabilite de la structure. Afin de reduire la fleche au milieu du panneau et les contraintes critiques a l’interface tole-raidisseur, on a utilise des techniques simples permettant l’exploitation des avantages du materiau composite. En premier lieu on a varie l’ecartement entre les deux raideurs du panneau pour avoir un espacement adequat qui permet une optimisation des contraintes et de la fleche. En second lieu on a tente de varierle epaisseurs du raidisseur et de la tole associee pour trouver l’epaisseur convenable qui offre en meme temps un poids leger avec des contraintes acceptables. Finalement on a propose des sequences d’emilement appropriees sans la modification de l’epaisseur du panneau. De cette etude, il est evident que la combinaison entre ces trois parametres en meme temps, permet surement une nette reduction de la fleche et une relaxation des contraintes. Date de soutenance 27/09/2008 Cote 02-16-00000030 Pagination 91 pages Illusatration graphes et schemas Format 21/31 Statut Soutenue

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