Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université Médéa -Yahia Farès
Affiliation
Département Génie Mécanique
Auteur
CHEGGAGA, Nawal
Directeur de thèse
Abudura S. (Docteur)
Filière
Génie Electrique
Diplôme
Magister
Titre
Etude et modélisation d’un complexe propulseur naval pour l’augmentation de l’efficacité de transmission d’énergie
Mots clés
Complexe propulseur; Machine asynchrone; Démarrage; Diesel générateur; Charge mécanique; Charge thermique; Transmission d’énergie; Génératrice synchrone
Résumé
Dans le domaine maritime, les exigences très fortes de rentabilité conduisent à chercher de nouvelles solutions afin d’améliorer le rendement des moyens mis à la mer. L’estimation et l’amélioration des performances des systèmes propulsifs récents sont rendues difficiles par le fort degré d’interaction entre les éléments que sont le diesel générateur (DG), la génératrice synchrone, la machine asynchrone (MASCC)et l’hélice à pas variable. L’axe de recherche à développer et à finaliser dans le cadre de ce projet est l’augmentation de l’efficacité de transmission du DG jusqu’à l’hélice lors des régimes de démarrage et pendant les charges non nominales, tout en satisfaisant la condition de la puissance limitée de l’installation énergétique électrique navale (IEEN). Ceci a été élaboré à l’aide d’une approche par modélisation numérique. Ce travail renferme les effets qui influent négativement sur l’efficacité de transmission d’énergie dans un complexe ou système propulseur naval. L’étude est basée sur la simulation après conception de modèles mathématiques. Chose qui a permis d’évaluer quantitativement ces effets négatifs lors du démarrage de la MASCC de l’actionneur du complexe propulseur naval. L’efficacité de transmission est améliorée grâce à l’élaboration d’une loi empirique qui a était implantée dans un circuit logique programmable de type F.P.G.A
Date de soutenance
/03/2006
Cote
TH1.4730
Pagination
179 p.
Illusatration
ill.
Format
30 cm.
Statut
Soutenue