Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université du 20 Août 1955 de Skikda
Affiliation
Département de Mécanique
Auteur
KHETTABI, Rym
Directeur de thèse
Meziani Salim (Professeur)
Filière
Génie Mécanique
Diplôme
Magister
Titre
Modélisation et commande des systèmes non linéaire : Cas des Amortisseurs Semi-Actif pour cabines de véhicules
Mots clés
commande des systèmes non linéaires; suspension véhicule; amortisseurs semi actifs
Résumé
Dans l’industrie automobile, tout comme en aéronautique, le véhicule moderne est construit sur des longerons de cadre de châssis bien renforcés et rigides, ce qui contribue à une meilleure gestion de l’énergie mais qui nécessite également un système d’amortissement très performant. Ce dernier doit être conçu de façon à pouvoir répondre aux multiples exigences en terme de longévité, de fiabilité, d’énergie et de confort. La recherche actuelle s’oriente de plus en plus vers des systèmes qui répondent aux variations des conditions de la route selon des détecteurs de mouvement de la carrosserie et des roues. L’amortissement semi actif qui répond le mieux à ces nécessités est devenu un sujet d’actualité. Dans ce contexte, on a adopté une approche qui traite la modélisation et la commande des systèmes non linéaires appliqués aux amortisseurs semi actifs des cabines de véhicules
Date de soutenance
2007
Cote
530/00002/1
Pagination
101p.
Illusatration
ill.
Format
30cm.
Notes
ANNEXE
Statut
Soutenue