Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université d’Oran1 - Ahmed Ben Bella
Affiliation
Département d’Informatique
Auteur
HADJ ALI, Tarik
Directeur de thèse
BOUAMRANE Karim (Maitre de conférence)
Filière
Intelligence Artificielle et Génie Logiciels
Diplôme
Magister
Titre
Contrôle et reconfiguration dynamique des systèmes productifs : application aux réseaux de transport
Mots clés
reconfiguration dynamique, SP, optimisation, réseaux de transport urbain
Résumé
La multitude des variables endogènes et exogènes qui gouvernent le fonctionnement des réseaux de transport exigent d’avantage une programmation dynamique robuste. Cette dernière doit par conséquent optimiser le rapport coût/rentabilité. Autrement dit augmenter la rentabilité et optimiser le coût de roulage. Pour cela, une modélisation comportementale du réseau doit être mise en place, elle doit tenir compte de plusieurs éléments à savoir : le coût du roulage, la rentabilité kilométrique, l’immobilisation des véhicules, le GRH, le HLP et autres.
Statut
Validé