Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université de Sidi Bel Abbès - Djillali Liabes
Affiliation
Département Génie Mécanique
Auteur
KAMBOUZ, Youb
Directeur de thèse
BENGUEDIAB Mohamed (Professeur)
Co-directeur
BOUCHOUICHA Benattou (Maitre de conférence)
Filière
Génie Mécanique
Diplôme
Doctorat
Titre
Comportement en fatigue des assemblages soudés par friction-malaxage
Mots clés
FSW, FSSW, Ténacité, Pion, Outils de soudage
Résumé
Les assemblages soudés par friction-malaxage (Friction Stir Welding FSW) présentent un avantage majeur qui est l’absence du métal d’apport. Ce procédé contribue au soudage des matériaux réputés pour être difficilement soudables par les techniques classiques souvent utilisés dans le domaine du transport et particulièrement dans la carrosserie automobile en appliquant un soudage par point. Il n’existe pas de modèle ‘robuste’ de dimensionnement des assemblages. Les codes de calcul, ou les estimations qui peuvent être faîtes incluent et se limitent le plus souvent à un coefficient de sécurité élevé. On envisage, d’étudier, de modéliser et de fournir des outils de dimensionnement fiables en termes de tenue en fatigue sous sollicitations aléatoires d’un assemblage. Le travail consiste à quantifier la tenue en fatigue des structures soudées par la technique FSW des matériaux (Alu/Alu) et bi-matériaux ayant des caractéristiques proches. La prédiction de la durée de vie de ces structures devra prendre en compte la qualité du soudage qui dépend de plusieurs facteurs (conditions opératoires, matériaux et chargement). Les discontinuités géométriques et matériaux dans les assemblages soudés sont des sites préférentiels d’amorçage et de propagation. Ce travail traitera de la prévision des durées de vie de ces assemblages en fatigue sous sollicitations multiaxiales et d’analyser l’influence des conditions opératoires sur la prévision des durées de vie. L’étude devra aboutir à l’établissement d’un critère d’endommagement par fatigue uniaxiale et multiaxiale.
Statut
Signalé