Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université de Sidi Bel Abbès - Djillali Liabes
Affiliation
Département Génie Mécanique
Auteur
EZZINE, Mohammed Chams Eddin
Directeur de thèse
Amiri Ahmed (Maitre de conférence)
Co-directeur
Fekirini Hamida (Maitre de conférence)
Filière
Génie Mécanique
Diplôme
Doctorat
Titre
Endommagement et Rupture des Assemblages hybrides, adhésif-rivets
Mots clés
adhésif, rivet, joint hybride, éléments finis, éléments cohésifs, endommagement, rupture
Résumé
Les assemblages, les plus efficaces structurellement sont les joints de cisaillement, qu’ils soient mécaniques ou adhésifs. Les assemblages mécaniques utilisent des boulons ou des rivets. Ce type d’assemblage présente des avantages qui le rendent indispensable dans un certain nombre de cas. Cependant, un des inconvénients principaux de ces joints mécaniques est précisément la présence de trous qui entraînent une répartition non uniforme du chargement et d’importantes concentrations de contraintes. Ceci est particulièrement nuisible pour le comportement en fatigue des assemblages et nécessitent souvent un surdimensionnement de l’épaisseur des composants. Le collage permet une répartition optimale et uniforme des charges, ce qui en fait un procédé tout à fait adapté à l’assemblage de tous types de matériaux. Parmi les avantages du collage, on peut noter que les adhésifs sont généralement peu onéreux et pèsent beaucoup moins lourd que les composants mécaniques qui pourraient conduire à un assemblage d’égale résistance. Le collage peut également amener une isolation thermique et électrique, agir comme un amortissant pour filtrer les bruits, les vibrations et les chocs, peut empêcher la propagation de fissure, et protéger de la corrosion galvanique lorsque des métaux différents sont assemblés. Dans le but de combiner les avantages des deux procédés, on utilise des assemblages hybrides colle-rivets ou colle-boulons. Ce procédé est tout à fait adapté à l’assemblage de tous types de matériaux lorsque la rigidité, la résistance et la durée de vie en fatigue doivent être combinées à la recherche d’un poids minimal. Pour les assemblages collés de métaux, les types de ruptures observées se produisent dans le joint de colle ou à l’interface entre le substrat et le joint, les phénomènes sont plus complexes lorsque des jonctions hybrides interviennent. La rupture est particulièrement mal connue dans le cas d’assemblages hybrides. Il reste un travail important à réaliser dans ce domaine pour caractériser les sollicitations et leurs interactions possibles, afin de formuler les meilleurs adhésifs et recommander les meilleurs pratiques en terme de combinaisons adhésifs / substrats / préparation de surface. L’objectif de ce travail est d’étudier la résistance des assemblages hybrides sous sollicitation statique. L’étude, expérimentale et numérique , s’intéresse plus particulièrement à l’influence des propriétés de l’adhésif et des rivets sur le comportement à rupture des joints, tant du point de vue du niveau de résistance que des mécanismes de ruine.
Statut
Signalé