Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université de Sidi Bel Abbès - Djillali Liabes
Affiliation
Département d’Informatique
Auteur
TAIEB BRAHIM, MOHAMED
Directeur de thèse
FARAOUN Kamel Mohamed (Maitre de conférence)
Filière
Informatique
Diplôme
Doctorat
Titre
Evaluation et amélioration du routage dans les réseaux sans fils Ad Hoc
Mots clés
Manet, Vanet, wireless sensor network, protocoles, routage, optimisation, sécurité, performances
Résumé
Un réseau ad hoc mobile, appelé généralement MANET (Mobile Ad hoc NETwork), est un réseau composé de nœuds mobiles dont le seul moyen de communication est l’utilisation des interfaces sans fil ayant aucune infrastructure ou administration centralisée. Les nœuds, ayant le même rôle qu’un routeur dans les réseaux fixes, peuvent se déplacer aléatoirement, s’auto organiser arbitraire ment et d’une manière parfois imprévisible. Les réseaux ad hoc ont eu plusieurs extensions en l’occurrence Les réseaux de capteurs et Les réseaux véhiculaires. Les réseaux de capteurs (sensor-networks en anglais), qui sont des réseaux ad hoc avec un grand nombre de nœuds qui sont des micro-capteurs capables de récolter et de transmettre des données environnementales d’une manière autonome. La position de ces nœuds n’est pas obligatoirement prédéterminée. Ils peuvent être aléatoirement dispersés dans une zone géographique, appelée « champ de captage » correspondant au terrain d’intérêt pour le phénomène capté. Vehicular Ad-Hoc Network (réseau Ad-Hoc de véhicules), ou VANet, est une autre forme de Mobile Ad-hoc NETworks (réseau mobile Ad-Hoc) avec des contraintes très spécifiques. Ils sont très chaotiques, parfois denses, parfois très rapidement clairsemés, ils n’ont pas de contrainte d’énergie car les équipements sont alimentés sur l’énergie grande des véhicules, ils disposent souvent d’informations fiables de localisation voire de cartes routières. Les applications potentielles de ces réseaux sont nombreuses, allant de la communication entre véhicules à des services d’urgence ou de gestion de trafic routier. La recherche dans le domaine des MANETs et leurs extensions est très active, Il existe de nombreuses propositions dans la littérature pour traiter les différentes problématiques rencontrées dans ces types de réseaux. En particulier, plusieurs algorithmes de routage ont été proposés à base de clusters ou sans, chaque solution dépendant du contexte, de la densité des noeuds, des zones rurales ou urbaines. Nous serons amenés dans le cadre de cette thèse à évaluer les performances des protocoles de routage existant dans ce genre de réseau et de proposer des améliorations. Des études de simulations vont être faites pour valider les résultats.
Statut
Validé