Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université de Sétif 1 - Ferhat Abbas
Affiliation
Département de Mécanique de Précision
Auteur
KARAR, Naoual
Directeur de thèse
Ahmed FELKAOUI (Maitre de conférence)
Co-directeur
Ferhat DJEDDOU (Maitre de conférence)
Filière
Optique et Mécanique de Précision
Diplôme
Doctorat
Titre
Estimation de la Fiabilité d’un Système Mécanique Multi- composants « réducteur de vitesses » par les Méthodes d’Optimisation
Mots clés
Fiabilité, Système Mécanique, Optimisation
Résumé
Selon les conditions de fonctionnement décrites au travers de variables telles que la charge mécanique, les incertitudes dans les matériaux, le degré de précision de fabrication, les défauts des éléments constituant le système (roulements, engrenages, arbres, …etc.), nous observons un ou plusieurs mode de dégradation, citons par exemple la fatigue, l’usure ou encore la fatigue superficielle… La technologie de fiabilité fournit des outils pour l’évaluation et l’analyse formelles de telles incertitudes. Ainsi, la combinaison des procédures de conception et celles de la fiabilité basée sur l’optimisation fournit des solutions optimales et pratiques de conception c.-à-d., une conception ayant un équilibre optimum entre le coût et le risque. L’objet de ce travail de doctorat est de proposer une méthodologie d’estimation de la fiabilité pour les systèmes multi-composants tels que les réducteurs de vitesses ou les boites de vitesses soumis à des sollicitations variables. Il sera, donc, en question de rechercher un modèle global qui puisse modéliser la fiabilité d’un système complexe combinant plusieurs fonctions de fiabilité en fonction des sollicitations et incertitudes auxquelles il est soumis.
Statut
Vérifié