Etablissement Université de M’Sila - Mohamed Boudiaf Affiliation Institut de Génie Civil Auteur MAHAMEDI, HALIMA SAADIA Directeur de thèse

Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement Université de M’Sila - Mohamed Boudiaf Affiliation Institut de Génie Civil Auteur MAHAMEDI, HALIMA SAADIA Directeur de thèse BEDDAR MILOUD. (Maitre de conférence) Filière Génie Civil Diplôme Magister Titre VALORISATION DES DECHETS PNEUMATIQUES DANS LES MATERIAUX DE GENIE CIVIL Mots clés مفاتيـــح: الخرسانة, المخططات التجريبية, تثمين النفايات, حبيبات المطاط Mots-clés : Béton ; Formulation, plans d’expériences ; valorisation des déchets ; granulats caoutchouc. Key-words: Concrete; Formulation, Experimental plan; valorisation of waste, rubber granules. Résumé ملخص الدراسة إن الاهتمام المتزايد في العالم حول تقنية تثمين النفايات راجع إلى عدة عوامل منها: • أزمة الطاقة؛ • نقص الموارد الطبيعية(المواد الأولية) • التشريعات الجديدة المتشددة فيما يتعلق بالطبيعة و المحيط. إن إدماج حبيبات المطاط الآتية من تقطيع عجلات السيارات، المستعملة والغير قابلة للاسترجاع بنسبة معقولة في الخرسانة، على الرغم من انه يؤثر تأثيرا سلبيا على المقاومة الميكانيكية للضغط، إلا انه يمثل طريقة طموحة لتقييم النفايات في مجال صناعة مواد البناء ولدراسة تصرف الخرسانة سواء قبل أو بعد التصلب يتطلب معرفة خاصة بتأثير مختلف المواد المكونة لها. في هدا المحور تم تقديم هدا العمل لتحديد باستعمال طريقة الحجوم المطلقة و طريقة مخططات التجارب، مجموعة من النماذج الرياضية التنبئية للخواص الأساسية للخرسانة و المتعلقة بكميات المواد المكونة لها. المواد الأكثر استعمالا بمنطقة المسيلة. تتضمن هذه الدراسة مرحلتين أساسيتين : مرحلة تمهيدية تهدف إلى تحديد الخواص الفيزيائية والميكانيكية والرطوبة الأساسية في المواد المستخدمة ، واختيار طريقة للصياغة المسبقة وتنفيذ خلطات أولية من اجل تحديد مجال الدراسة. مرحلة نهائية على أساس البيانات التجريبية على مجموعة محددة مسبقا من التجارب التي قامت بها طريقة المخطط التجريبي -- والتي سوف تقوم بالتنبؤ بكمية الهواء المحتجزة والمرونة داخل الخرسانة الرطبة و المتعلق بكميات المواد المكونة لها.باستخدام النموذج الرياضي المتحصل عليه في المرحلة الأولى سلسلة جديدة من التجارب سوف يتم تنفيذها والنتائج التي تستخدم لوضع نماذج بديلة للتنبؤ بقيم القوة الميكانيكية والمياه لمدة "7"و "28" يوما. Résumé de l’étude : L’intérêt progressif dans le monde autour des techniques de valorisation des déchets revient à plusieurs facteurs parmi ces facteurs : • La crise d’énergie. • Le manque des ressources naturelles"matière première". • Les nouvelles Législations exigeantes de ce qui concerne la nature et l’environnement. L’incorporation des granulats caoutchouc issus du broyage des pneus utilisés et qui sont non recyclables avec un pourcentage acceptable dans le béton, malgré son influence négatif sur la résistance mécanique à la compression, il représente une méthode ambitieuse pour la valorisation des déchets dans les matériaux de construction. L’étude du comportement du béton à l’état frais ou après durcissement nécessite une connaissance particulière de l’influence des différents éléments qui le constituent.Dans cet axe, ce présent travail a été établi afin de déterminer à l’aide de la méthode des volumes absolus et moyennant les plans d’expériences, un ensemble de modèles prédictifs en fonction de la proportion de chaque constituant et modélisant les caractéristiques essentielles du béton de la région de M’sila. L’étude comporte deux phases essentielles : Une phase préliminaire dont l’objectif est : • La détermination des principales caractéristiques physico-mécaniques des matériaux utilisés, • Le choix de la méthode de pré-formulation, • La réalisation des gâchées préliminaires afin de définir le domaine d’étude. Une phase finale sur la base des données expérimentales recueillies sur une série d’essais prédéfinis par la méthode des plans d’expérience qui devra prédire la variation de l’air occlus et la maniabilité dans le béton frais en fonction de la variation des proportions de ses constituants. En utilisant le modèle établi dans la première phase une nouvelle série d’essais sera exécutée, et les résultats serviront à établir d’autres modèles prédisant les valeurs de la résistance physico mécanique à 7 et 28jours. Summary of the study: The progressive interest in the world about the valorisation techniques of wastes returns to several factors, among these factors are: • The energy crisis • The lack of natural resources "raw material". • The new required legislation to all of what relate to nature and environment. The incorporation of rubber aggregates stemming from the grinding of used and not recyclable tires, with an acceptable percentage in the concrete and despite its negative influence on the compressive strength, it represents an ambitious approach for the valorization of waste in the building materials field. The study of the concrete behavior in a fresh state or after hardening requires a particular knowledge of the influence of different constituent materials of concrete. In this axis, the present work was established in order to get, by using the method of absolute volume and with the help of the experimental designs, a whole of predictive models according to the proportion of each component – by modeling the essential characteristic of the concrete in the M’sila region. The study has two main phases: • A preliminary phase which has an objective to determine the principal physical and mechanical characteristics of the used materials, • The choice of pre-formulation method, • The preparation of mix to define the study filed. A final stage based on the experimental data collected from the predefined set of tests by using the method of experimental plan design that will predict the change in air content and the workability of fresh concrete in terms of varying the proportions of its constituents. Using the model established in the first stage a new series of tests will be performed and the results used to establish alternative models to predict the values of physico-mechanical strength at 7 and 28 days. Date de soutenance 14/12/2011 Pagination 108 p Illusatration relié Format 30 cm Notes une copie papier + un cd rom Statut Soutenue