Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université de Laghouat - Amar Telidji
Affiliation
Département de Génie Civil
Auteur
HadjAissa, Wassila Fatima Zohra
Directeur de thèse
Gueddouda Mohamed Kamel (Maitre de conférence)
Co-directeur
Goual Idris (Maitre de conférence)
Filière
Génie Civil
Diplôme
Doctorat
Titre
Comportement hydrique d’un mélange de tuf - sable calcaire compacté : Application à la conception des ISD dans les régions arides
Mots clés
Tuf-Sable calcaire-Bentonite-Sols expansifs-Perméabilité-Lexiviat-Comportement mécanique.
Résumé
Les Tufs qui se trouvent en abondance dans les encroûtements calcaires, notamment, en Afrique du Nord, sont les matériaux les plus employés dans la construction des assises des chaussées de routes. D’après la littérature, les tufs couvrent en Algérie, une superficie d’environ 300.000 km2. L’abondance de cette ressource naturelle, fait que leur utilisation comme matériau routier est devenue de plus en plus répandue en Algérie. Par ailleurs, leur utilisation dans d’autre domaine de génie civil comme la construction des barrières ouvragés n’à pas stimuler à notre connaissance la curiosité scientifique des chercheurs. Les centres de stockage de déchets deviennent des ouvrages de plus en plus techniques au sein desquels interagissent des matériaux naturels (argile, sable,..), des matériaux artificiels (géosynthétiques) et les déchets dont le comportement est variable à la fois dans le temps et dans l’espace. La réglementation algérienne impose que le stockage des déchets ménagers et assimilés se fasse dans des ouvrages, dénommés techniquement des Installations de Stockage de Déchets (ISD), censés être respectueux de l’environnement. Le confinement des déchets et des fluides polluants engendrés par la percolation des eaux de pluie à travers les déchets, appelés lixiviats, est réalisé grâce à des structures d’étanchéité-drainage. Ce confinement a pour rôle de limiter le transfert de polluants vers le milieu environnant (sous-sol, nappes aquifères). Dans l’objectif de valorisation des tufs de la région de Laghouat (Algérie), l’idée de les associer avec les sables calcaires issus des résidus des stations de concassage en vue d’améliorer leurs caractéristiques géotechniques et mécaniques peut s’avérer intéressante, non seulement d’un point de vue économique mais également environnemental. C’est dans cette optique que se sont orientés nos travaux. Il s’agit de l’étude du comportement mécanique et hydrique d’un mélange de tuf et de sable calcaire de la région de Laghouat en vue de leur utilisation comme barrière ouvragée dans les fonds et les flancs d’installations de stockage de déchets (ISD). L’originalité du présent travail réside premièrement dans le choix du mélange (tuf-Sable calcaire), et secundo dans l’étude de son comportement hydrique et mécanique. Trois matériaux de base de propriétés radicalement différentes étant utilisés dans ce travail. Ces matériaux sont le sable calcaire, le tuf de la région de Laghouat et labentonite de Maghnia.
Statut
Validé