Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université de Boumerdès - M’hamed Bougara
Affiliation
Département Transport et equipement hydrocarbure
Auteur
HADJI, Idir
Directeur de thèse
BADJI Riad (Maitre de conférence)
Co-directeur
GACEB Mohamed (Maitre de conférence)
Filière
Génie Mécanique
Diplôme
Doctorat
Titre
Etude de la structure et du comportement des alliages légers soudés par friction malaxage FSW
Mots clés
FSW,Alliage légers, contraintes résiduelles, fatigue
Résumé
l’étude des procédés de soudage apparait actuellement, comme un domaine de recherche à la fois ouvert et complexe car, il demande de mettre en commun diverses connaissances issues de la physique et de la mécanique.le soudage par friction malaxage (FSW)nous intéresse particulièrement, ce procédé vient en directe comp"tition avec tous les autres procédés de soudage continu par fusion (arc, laser,faisceau à haute énergie). le FSW est un procédé de soudage à l’état solide qui se déroule à des températures inférieures au point de fusion de l’alliage, conduisant à moins de défauts majeurs, et donc plus économique avec plus au moins de déformation . cette technologie est tout à fait novatrice et particulièrement attrayante pour souder les alliages légers ayant différentes applications (automobiles, aéronautiques, ...) l’utilisation de ces matériaux à l’échelle industrielle nécessite une compréhension et des connaissances approfondies des phénomènes engendrés par l’opération de soudage afin d’optimiser leur emploi. Dans ce travail, une analyse détaillés de la microstructure des joints soudés ainsi qu’une étude approfondie de leur comportement mécanique en fonction des différents paramètres de soudage sera menée. en outre, le comportement mécanique et la durée de vie des structures soudés dépendent de l’état de contraintes induites dans celles-ci . par conséquent, cette étude sera complétée par une évaluation des niveaux des contrintes résiduelles et une étude de leur influence sur la tenue mécanique du joint. la méthode adoptée pour l’estimation des contraintes résiduelles est celle des ultrasons, basée sur la théorie de l’acoustoélasticité. une simulation numérique du comportemet mécanique des joints est également envisagée dans le cadre de ce travail
Statut
Validé