Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université de Boumerdès - M’hamed Bougara
Affiliation
Département Energétique
Auteur
BOUKAHILAT, Hamza
Directeur de thèse
Tazerout Mohand (Professeur)
Filière
Energétique
Diplôme
Magister
Titre
Évaluation des gains énergétiques et des émissions évitées lors de la mise en place d’une nouvelle organisation des déplacements avec étude de cas
Mots clés
Consommation d’énergie ; Gaz à effet de serre
Résumé
Des études récentes ont prouvé que la consommation du parc Algérois est en continuel accroissement, ce qui revient à dire que si il n y a pas de plan futur de gestion de transport dans la capitale Algérienne, les bilans d’émissions et de consommation seront de plus en plus importants. Dans le cadre de la ratification du protocole de KYOTO et des accords de Goteborg, dont l’objectif est de réduire les GES et notamment le CO2 (principal produit de la combustion moteur), des simulations de la gestion du transport ont été faites par plusieurs bureaux d’études, le plan de transport d’Alger établi en 2005 en fait partie. on mémoire intitulé : "Evaluation des gains énergétiques et des émissions évitées lors de la mise en place d’une nouvelle organisation des déplacements avec étude de cas ", s’est inspiré des résultats de cette simulation afin d’établir des prévisions futures des déplacements, nous avons aussi actualisé ces outputs, afin de réaliser un bilan plus juste en tenant compte des marges d’erreurs dans l’évolution des paramètres socio-économiques commises par le bureau d’étude. En faisant ressortir les données actualisées (occupation (véhicule*km/jour), vitesses moyennes ...) nous avions besoin de choses essentielles afin de simuler les émissions et les onsommations, pour cela il nous fallait (les températures moyennes, min et max au cours des mois, il nous fallait aussi les la composition de l’essence et du gasoil, mais aussi le plus important La structure fine du parc roulant Algérois (des proportions par catégories, âges, puissance) A cet effet nous avons fait appel à une enquête, faite sur le terrain sur six routes distinctes. Grace à cela nous avons pu utiliser le logiciel COPERT III ce qui nous a offert des résultats sur les émissions en polluants au cours des années allant jusqu’en 2020. En ayant comparé les différentes émissions et consommations nous avons trouvé que les plans de déplacements simulés à l’aide des scénarios offraient de grands avantages économiques et environnementales
Date de soutenance
31/10/2011
Cote
536.7(043.2)/A60/BOU
Pagination
116 p.
Illusatration
ill.
Format
30 cm
Notes
Bibliogr. Annexes
Statut
Traitée