Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université de Béjaia - Abderrahmane Mira
Affiliation
Département Economie
Auteur
ALI, Wassila
Directeur de thèse
Achouche Mohamed (Professeur)
Filière
Economie
Diplôme
Magister
Titre
Impacts socioéconomiques du développement des infrastructures du transport routier en Algérie: Cas de l’autoroute Est-Ouest.
Mots clés
Infrastructure de transport routier, l’autoroute Est Ouest,coûts de l’autoroute, les retombées socioéconomiques.
Résumé
Le besoin de déplacement des personnes et des marchandises nécessite la mise en place d’infrastructure de transport pour permettre la circulation et le fonctionnement du système de transport. La large superficie de l’Algérie, sa forte croissance démographique,le nombre de véhicule sans cesse croissant, ont fait naitre un besoin à de vaste infrastructure de transport routier notamment sur la frange nord du pays qui totalise 2/3 de la population. Pour que le transport routier réalise pleinement sont effet sur la croissance et le développement économique dans un pays ou 90% des mouvements de marchandises et 80% des déplacements des personnes se fait par route,l’Algérie a mis en place l’autoroute Est Ouest (1 216 Km qui relie Annaba à Tlemcen) et qui écoule plus de 60% du trafic national. Vus les sommes colossales débourser, les objectifs attendus de ce projet du siècle,on pose les questions suivantes : Combien a couté l’autoroute Est Ouest pour l’Algérie ?Que ce qu’elle permit en contrepartie ?Quels sont ses impacts socioéconomiques ? Pour répondre a ces questions j’ai opter pour un plan de 4 chapitres : Chapitre I : aperçus générale sur les infrastructures de transport routier en Algérie avant 1999. Chapitre II : l’évolution du réseau routier national après 1999. Chapitre III : présentation de l’autoroute Est Ouest. Chapitre IV : impact socioéconomique de l’autoroute.
Statut
Validé