Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université de Béchar - Mohamed Tahri
Affiliation
Département de Technologie
Auteur
LAGUIDI, Ahmed
Directeur de thèse
HAZZAB Abdeldjebar (Maitre de conférence)
Co-directeur
KADRI Boufeldja (Maitre de conférence)
Filière
Génie Electrique
Diplôme
Doctorat
Titre
Commande avancée d’un véhicule électrique à bimoteures asynchrones
Mots clés
Véhicule Electrique, Système de Propulsion, Différentiel Electrique, Machine Asynchrone, Logique floue, Mode glissant
Résumé
Le travail qui sera présenté, concerne une étude des structures de commandes avancée bimoteurs asynchrones, destinés pour la propulsion d’un véhicule électrique du point de vue commande et optimisation énergétique, visant à augmenter son autonomie. Dans une première étape, sur les systèmes de propulsion électrique ainsi qu’une description sommaire de certaines technologies émergentes ont été présentées, ce qui permet de replacer le sujet dans son contexte. Nous nous sommes ensuite intéressés a définir un modèle mathématique intégrant les pertes fer de la machine commandée vectoriellement et les pertes du convertisseur. Dans une deuxième étape, des structures de commande avancées proposées pour la propulsion d’un véhicule électrique bimoteur asynchrone ont été présentées et analysées afin de mettre en relief le principe du différentiel électrique ainsi que l’efficacité du contrôle proposé, en particulier lorsque des régulateurs robustes d’ordre fractionnaire et ceux basés sur la méthode de la commande avancée. Essentiellement, avec les dérives paramétriques, application de couple de charge, et les opérations à basses vitesses quand le VE est conduit pour assurer une trajectoire particulière avec des manœuvres spécifiées. Par la suite le principe du différentiel électrique issu des structures de commandes a été validé expérimentalement, où il a été question de tester une structure bimoteur asynchrone constituée par le moteur réel et son virtuel.
Statut
Signalé