Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université de Batna 2 - Mustafa Ben Boulaid
Affiliation
Département Génie Civil
Auteur
DJENANE, Mohamed
Directeur de thèse
Hamami Mounir (Professeur)
Co-directeur
(Docteur)
Filière
Mécaniques des Sols
Diplôme
Magister
Titre
Modélisation numérique de l’effet de la construction d’un ouvrage souterrain sur le comportement de la superstructure - application pour le métro d’Alger
Mots clés
Tunnel; Plaxis; Méthode des éléments finis; NMA; Ecoulement; Rabattement de la nappe; Module d’Young; Déformation plane
Résumé
En site urbain, le creusement des tunnels à faible profondeur peut induire des mouvements de terrain qui sont susceptibles de provoquer des déformations et dans des cas extrémes des dégats importants aux structures en surface. Ce mémoire traite une analyse numérique, avec paramétrage géotechnique, de l’effet du creusement d’un tunnel à faible profondeur sur une structure à étage multiple centrée au dessus de l’axe d’un tunnel. L’étude est effectuée à l’aide du code de calcul Plaxis 7.2 qui est basé sur la méthode des éléments finis en déformation plane. L’analyse s’applique à un cas réel en l’occurrence le métro d’Alger, l’excavation a été realisée selon la NMA ( Nouvelle Méthode Autrichienne ) en tenant compte du déconfinement. Les resultats sont présentés en terme de déplacements et efforts internes et ont mis en évidence une influence manifeste de l’écoulement, et à un degré moindre le rabattement de la nappe et le module d’Young
Date de soutenance
2006
Cote
TH1.5133
Pagination
107 p.
Illusatration
ill.
Format
30 cm.
Statut
Soutenue