Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université Blida1- Saad Dahlab
Affiliation
Département de Mécanique
Auteur
HADDAD, Adel
Directeur de thèse
HADJI Mohamed (Professeur)
Filière
Mécanique
Diplôme
Doctorat
Titre
ELABORATION DES ACIERS (Fe Mn Al C) AUSTENITIQUES
Mots clés
: Aciers TWIP – Critère de rupture -Diffraction des Rayons X(DRX) – la microscopie électronique à balayage (MEB)– acier (Fe Mn Al C) austénitique
Résumé
Dans l’optique d’un allégement des aciers en conservant des caractéristiques mécaniques élevéespour l’industrie automobile, de nouveaux aciers sont élaborés. Dans ce contexte, les métallurgistesont développé des aciers à très haute résistance comme les aciers austénitiques Fe-Mn-C à hauteteneur en manganèse. Ces aciers constituent une classe d’aciers suscitant un regain d’intérêt auniveau de la sidérurgie mondiale car, contrairement aux aciers ferritiques, ils combinent simultanément très haute résistance mécanique (pouvant dépasser 1200 MPa en traction) et trèsgrande ductilité (avec un allongement à rupture pouvant aller jusqu’à 70%) Ces excellentespropriétés mécaniques sont liées à la présence de maclage mécanique, mécanisme connu sous lenom d’effet TWIP pour TWinning Induced Plasticity. Grâce à l’optimisation de l’effet TWIP (Twinning Induced Plasticity) et à la maîtrise de la microstructure (basse énergie de défaut d’empilement, austénite stable à grains fins), les aciers austénitiques Fe-Mn-C combinent une excellente ductilité à une résistance mécanique élevée. L’étude s’intéresse aux paramètres mécaniques critiques menant à la rupture ductile en mode slant (biseau dans l’épaisseur) et aux aspects physiques de l’endommagement dans le but de déterminer un critère de rupture quantitatif.
Statut
Validé