Auteur
ARIS, A
Directeur de thèse
M.TEBBAL
Co-directeur
A.BOUNIF
Filière
Génie Mécanique
Diplôme
Magister
Titre
CONTRIBUTION A L ÉTUDE DES EFFETS DE COMPRESSIBILITÉ (PRESSION ) DANS UN CONFINEMENT FERME SIÈGE DES ÉCOULEMENTS RÉACTIFS DU GPL (CAS DU PROPANE)
Mots clés
ÉCOULEMENT TURBULENT COMPRESSE CHAMP DYNAMIQUE CHAMP THERMIQUE
Résumé
Le présent travail constitue une contribution apportée à la compréhension des phénomènes intrinsèques au fonctionnement des machines thermiques, en particulier les moteurs à combustion interne. Le travail dans cette thèse est motivé par le besoin de diminuer la pollution et la consommation des moteurs à pistons. Les émissions et le rendement du moteur sont étroitement liés aux phénomènes de mélange macroscopiques et microscopiques dans le cylindre. Ainsi une bonne connaissance de l’aérodynamique interne des moteurs est indispensable
Date de soutenance
29/11/2006
Cote
TH/07/185
Pagination
161
Format
21/30
Statut
Soutenue